华为享界冲入高端局北京造车向上扩容
来源：北京商报
8月6日，由鸿蒙智行、北汽联合推出的享界S9正式发布，定位为首款行政豪华旗舰轿车。作为华为智选车“界”字辈品牌的第三“界”，享界S9不仅补齐鸿蒙智行在行政豪华旗舰轿车领域的版图，更填补了北京市汽车产业行政豪华旗舰轿车的空白。近年来，北汽集团“孵化”高端智能新能源汽车品牌——极狐，理想汽车绿色智能制造基地、小米汽车项目相继落地北京，北汽蓝谷更牵手宁德时代、小米汽车共建合资公司，打造电芯工厂。而随着享界S9发布，北京造车版图进一步“向上”扩容，加速释放新质生产力。
第三“界”上线
继问界、智界后，鸿蒙智行迎来第三“界”并补齐行政豪华旗舰轿车领域空白。
据了解，作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，享界S9全系标配100千瓦时华为800伏巨鲸电池，MAX版车型CLTC工况纯电续航里程达816公里。该车型搭载D级轿车专属途灵平台，前后弹减一体架构，标配5档自适应调节空气悬架，百零制动距离仅32.77米，麋鹿测试成绩达81.4公里/小时。享界S9还首发晕车舒缓模式，以及首个量产轿车后排零重力座椅等。
对于享界S9，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东用买房“得房率”比喻车内空间效率，并称享界S9“比大奔更大”。作为鸿蒙智行首款行政豪华旗舰轿车，享界S9将直接对标奔驰S、宝马7系等车型。
虽然享界S9将对手锁定BBA（奔驰、宝马、奥迪）等豪华品牌行政豪华旗舰车型，但其定价依然延续此前问界M9的“低打高”策略。据了解，享界S9Max版车型指导价为39.98万元，Ultra版车型指导价为44.98万元，而奔驰、宝马等豪华品牌的行政豪华旗舰轿车定价均在70万元以上。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，一方面享界S9在智能化和配置上加码，提升消费体验；另一方面通过有竞争力的价格与其他豪华品牌进行竞争，从而抢占更多市场份额。
此前，鸿蒙智行已通过问界M9验证其在豪华车市场的订单转化能力。数据显示，今年上半年，鸿蒙智行凭借问界M9在50万元以上的豪华市场占据36.5%的市场份额。余承东表示，享界S9是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，与问界M9共同组成“双9”旗舰。这意味着，享界S9上市后将与问界M9形成“组合拳”，合力争夺豪华市场份额。
转型升级持续提速
事实上，享界S9不仅填补鸿蒙智行在高端市场的空白，更成为北京市汽车产业首款行政豪华旗舰轿车。据统计，去年中国行政豪华汽车市场中自主品牌的渗透率仅为8.3%，华为享界冲入高端局北京造车向上扩容这意味着每百辆行政豪华车里，仅有8辆为国产自主品牌。
值得一提的是，在享界S9推出前，北京市汽车产业转型升级持续提速。在传统燃油车时代，北京在造车领域相继落地北汽、现代、奔驰等多家知名传统汽车制造商。数据显示，2016年北京地区乘用车产量近160万辆，其中北京现代的产量贡献率近60%。
新能源汽车产业崛起后，北京在汽车制造业布局上迅速转身。2018年，北汽新能源开始筹建北京高端智能生态工厂；2019年奔驰新能源汽车作为重点项目落地北京市顺义区。不仅如此，北京市还迅速引入新品牌加码新能源汽车制造。2021年11月27日，北京经济技术开发区（以下简称“北京经开区”）管委会与小米科技签约，正式宣告小米汽车项目落户北京经开区。按照小米汽车项目规划，工厂分两期建设。一期占地面积接近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工；二期计划今年动工，明年完建。北京还引入造车新势力——理想汽车。2021年10月16日，理想汽车北京绿色智能制造基地在北京市顺义区正式开工，对北京现代一工厂进行改造，建设纯电动乘用车智能制造工厂。目前，北京市有北京现代、北京奔驰、小米汽车、北京汽车、福田、理想等多家乘用车整车企业。
目前，中国汽车产业正通过电动化、智能化实现“弯道超车”，而高端汽车制造成为关键之一。为此，北京市也将汽车制造“向上”作为转型关键。此前，北汽集团推出高端汽车品牌——极狐。目前，极狐品牌已推出考拉、阿尔法S森林版PRO、阿尔法T森林版PRO、阿尔法S森林版、阿尔法SHI先行版、阿尔法T5等多款车型。今年，极狐再推阿尔法S5，车型阵容再次扩容。北汽新能源总经理代康伟表示：“阿尔法S5开起来像宝马，坐起来像奔驰。”
据了解，今年北汽集团研发投入将达132.1亿元，研发团队超8000人，到2030年累计研发投入将超过1000亿元。本次享界S9发布时，北汽集团董事长张建勇表示：“北汽拥有20年超过500万辆的高端豪华造车经验。”其背后，是北汽集团与奔驰的长久深度合作。此前，北京奔驰宣布，累计产量突破500万辆大关，并正式迈入整车与发动机产量“双500万”阶段。
今年全国两会期间，以新质生产力、数字经济为代表，新经济成为全社会聚焦高质量发展的关键词，战略性新兴产业和未来产业是形成新质生产力的主阵地。今年政府工作报告也提出，要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。新质生产力的提出，意味着掌握更多关键核心技术成为企业发展的核心所在。随着享界S9发布，提升北京在高端和智能化上的布局，北京造车版图进一步“向上”扩容，加速释放新质生产力。
北京商报记者刘晓梦
